{"id":3783,"date":"2016-08-18T09:26:38","date_gmt":"2016-08-18T07:26:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intersig.be\/fr\/?page_id=3783"},"modified":"2023-05-09T17:05:29","modified_gmt":"2023-05-09T15:05:29","slug":"lhistoire-dintersig","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.intersig.be\/fr\/a-notre-propos\/lhistoire-dintersig\/","title":{"rendered":"L&rsquo;histoire d&rsquo;Intersig"},"content":{"rendered":"<p>C\u2019est l\u2019histoire d\u2019individus avec une vision et \u00e9norm\u00e9ment de pers\u00e9v\u00e9rance, pour qui aucune barri\u00e8re n\u2019est insurmontable.<br \/>\nC\u2019est l\u2019histoire d\u2019entrepreneurs, convaincus de leur ing\u00e9niosit\u00e9 et de leur savoir.<br \/>\nC\u2019est l\u2019histoire vraie d\u2019une entreprise familiale dans le secteur de la sid\u00e9rurgie.<br \/>\nC\u2019est l\u2019histoire d\u2019<em>Intersig<\/em>. Ou\u00a0: comment une petite entreprise flamande se d\u00e9veloppe encore malgr\u00e9 cette crise.<\/p>\n<p><strong>Tout commence chez <em>Bevisol<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Dans les ann\u00e9es soixante du si\u00e8cle dernier, Alfons Jansegers cr\u00e9e l\u2019entreprise <em>Bevisol<\/em> dans le village de Wieze en Flandre orientale. <em>Bevisol<\/em> est l\u2019abr\u00e9viation de <em>B\u00e9ton Vibr\u00e9 Solide<\/em>. Donc du b\u00e9ton vibr\u00e9 de qualit\u00e9, qui est \u00e0 l\u2019origine de l\u2019<em>Intersig<\/em> que nous connaissons actuellement avec un historique remarquable.<br \/>\nIl y a pratiquement cent ans, un entrepreneur n\u00e9erlandais, Gerrit Lieve, b\u00e9tonnait des chapes dans des granges. Un jour, quand la roue de sa brouette c\u00e9de, il la r\u00e9pare avec une corde pleine de n\u0153uds. De ce fait, la brouette n\u2019arr\u00eatait pas de secouer \u00e9norm\u00e9ment. La masse de mortier dans la cuve de sa brouette s\u2019est compact\u00e9e imm\u00e9diatement. Le b\u00e9ton est sorti plus solide de la brouette qu\u2019auparavant. En 1932, Gerrit Lieve a d\u00e9pos\u00e9 une demande de brevet pour cette id\u00e9e de compactage du b\u00e9ton. Pour \u00eatre tout \u00e0 fait clair\u00a0: il a brevet\u00e9 le \u00ab\u00a0vibrage\u00a0\u00bb, et non la r\u00e9paration de la roue de sa brouette\u00a0! Ce vibrage est encore toujours prot\u00e9g\u00e9 par le brevet N\u00b0 36029.<\/p>\n<p><strong>Au d\u00e9but, il y avait la pr\u00e9dalle<\/strong><\/p>\n<p><em>Bevisol<\/em> a tr\u00e8s vite acquis une r\u00e9putation solide dans la r\u00e9gion en tant qu\u2019entrepreneur et fabricant de b\u00e9ton. <em>Bevisol<\/em> devient \u00e9galement pionnier en d\u00e9veloppement de pr\u00e9dalles et des treillis raidisseurs correspondants. Une telle pr\u00e9dalle se compose d\u2019une dalle pr\u00e9fabriqu\u00e9e \u00e9paisse en b\u00e9ton arm\u00e9 avec des treillis raidisseurs continus visibles (1). Sur la pr\u00e9dalle, on pose un treillis arm\u00e9 (2) et une dalle en b\u00e9ton, pour obtenir ainsi un plancher monolithique. La pr\u00e9dalle forme donc la couche inf\u00e9rieure du plancher, qui est pourvue d\u2019une armature inf\u00e9rieure. Ainsi, on peut travailler rapidement, car on a besoin de moins de coffrage et l\u2019on peut couvrir de grandes superficies en une seule action. Pour produire son propre raidisseur Sigma, l\u2019entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 la machine \u00e0 treillis raidisseurs. <em>Bevisol<\/em> avait \u00e9galement sa propre licence Sigma.<br \/>\nLes principales activit\u00e9s se situaient au niveau de la production de b\u00e9ton et de la construction de machines (pour poutres). En 1979, l\u2019entreprise a obtenu un brevet pour un treillis raidisseur pour rev\u00eatements en b\u00e9ton.<\/p>\n<p><strong>Focus sur l\u2019acier<\/strong><\/p>\n<p>En 1983, <em>Intersig<\/em> est fond\u00e9 en tant que fabricant de treillis raidisseurs (poutres de construction et ancrages) (3).<br \/>\nSi vous vous demandez d\u2019o\u00f9 vient le nom d\u2019<em>Intersig<\/em>, vous ne devez pas chercher trop loin. En cherchant un nom qui refl\u00e8te une vision de l\u2019avenir, mais \u00e9galement le respect du pass\u00e9, on a opt\u00e9 pour <em>Inter<\/em> d\u2019international et pour <em>Sig<\/em> de Sigma.<br \/>\nLa famille Jansegers d\u00e9tient toujours 50 pourcent des actions d\u2019<em>Intersig<\/em>, et l\u2019autre moiti\u00e9 est d\u00e9tenue par Roeland Van Maercke. Les racines de Van Maercke, \u00e9tablie \u00e0 Kluisbergen dans les Ardennes flamandes, remontent \u00e0 1850, lorsque l\u2019entreprise familiale \u00e9tait encore active dans la construction r\u00e9sidentielle. En 1960, Roeland Van Maercke, entrepreneur de la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, a entam\u00e9 la construction d\u2019appartements et de galeries commer\u00e7antes. D\u00e8s 1970, il s\u2019est concentr\u00e9 sur la construction industrielle.<br \/>\n<em>Intersig<\/em> a connu un d\u00e9marrage en trombe. Au cours de sa premi\u00e8re ann\u00e9e, 1983, l\u2019entreprise a imm\u00e9diatement produit 951 tonnes de poutres en treillis.<\/p>\n<p><strong>Commencer petit<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019histoire d\u2019<em>Intersig<\/em> a toujours \u00e9t\u00e9 une histoire de la recherche d\u2019opportunit\u00e9s, d\u2019une dynamique qui entra\u00eene l\u2019entreprise dans un mouvement en \u00e9volution permanente.<br \/>\nCinq ann\u00e9es apr\u00e8s sa cr\u00e9ation, en 1988, on investit dans les premiers bancs d\u2019\u00e9tirage. Ainsi, <em>Intersig<\/em> veut produire elle-m\u00eame, \u00e0 partir de fil machine, des bobines tir\u00e9s \u00e0 froid, de qualit\u00e9 A. Le fil machine est achet\u00e9 au Pays de Galles. Initialement, le march\u00e9 est local. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, la production annuelle totale atteint 3133 tonnes. Dans cette p\u00e9riode, le march\u00e9 de l\u2019acier \u00e0 b\u00e9ton est en pleine \u00e9volution. Pour ne plus devoir trimbaler des barres individuelles, on passe de plus en plus aux cintreuses automatis\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>\u00c1 la recherche d\u2019une plus-value<\/strong><\/p>\n<p>Les ann\u00e9es quatre-vingt-dix sont les ann\u00e9es de l\u2019expansion. <em>Intersig<\/em> se porte tr\u00e8s bien. Tout comme maintenant, l\u2019entreprise est surtout orient\u00e9e vers l\u2019exportation. Un bon 65% de la production est destin\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es \u201990, on d\u00e9coupe les rouleaux et barres sur mesure \u00e0 destination de la France et de l\u2019Allemagne.<br \/>\nOn continue \u00e0 investir dans la construction de nouvelles machines : machines \u00e0 treillis raidisseurs, d\u00e9vidoirs,( cales pour rouleaux de fil\u00a0?), \u2026 Fin 1992, le volume de vente atteint environ 14 .000 tonnes. La direction journali\u00e8re est dans les mains de Rudy et Dirk Jansegers, les fils d&rsquo;Alfons Jansegers. Dans cette p\u00e9riode, on engage le premier vendeur professionnel.<br \/>\n<em>Intersig<\/em> continue \u00e0 rechercher des produits \u00e0 grande plus-value. Le d\u00e9veloppement de la propre armature murale (Sigmafor) repr\u00e9sente une premi\u00e8re \u00e9tape. En 1995, le programme s\u2019\u00e9tend aussi aux produits commerciaux comme l\u2019acier \u00e0 b\u00e9ton et les treillis soud\u00e9s. Ainsi, <em>Intersig<\/em> devient fabricant et n\u00e9gociant en armatures \u00e0 b\u00e9ton, qui apporte tous les produits au client, en un seul chargement.<\/p>\n<p><strong>L\u2019usine devient trop petite<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019usine de Wieze, d\u2019une superficie de trois hectares, \u00e9tait pleine \u00e0 craquer \u00e0 l\u2019\u00e9poque. En 1995, Roeland Van Maercke acquiert un terrain de dix hectares \u00e0 Dendermonde, au Hoogveld, et y construit un tout nouveau b\u00e2timent de 60.000m\u00b2.<br \/>\nAlfons Jansegers, l\u2019homme \u00e0 l\u2019esprit visionnaire qui a fond\u00e9 l\u2019entreprise il y a trente ans, d\u00e9c\u00e8de en 1996. Avec Roeland Van Maercke, ses fils poursuivent le travail de leur p\u00e8re sans rel\u00e2che.<br \/>\nEn 1998, on d\u00e9cide de lancer la propre production de treillis \u00e0 Dendermonde.<br \/>\nLes ann\u00e9es 2000 commencent bien pour <em>Intersig.<\/em> On produit des supports A certifi\u00e9s KOMO (4), on propose des longueurs plus grandes, et tout cela co\u00fbte moins en main-d\u2019\u0153uvre.<br \/>\nEn 2003, on d\u00e9veloppe le CKT en tant que poutrelle routi\u00e8re (poutrelle de construction), qui est mise en \u0153uvre, entre autres, sur le Ring d\u2019Anvers, sur l\u2019E17, sur l\u2019E411 et sur l\u2019E40.<br \/>\nCette m\u00eame ann\u00e9e, on boucle le projet Dendermonde et <em>Intersig<\/em> occupe ses nouveaux locaux apr\u00e8s tout juste vingt ans d\u2019existence.<\/p>\n<p><strong>La collaboration internationale assure l\u2019expansion<\/strong><\/p>\n<p>Tant <em>Intersig<\/em> en Belgique que <em>Van Merksteijn<\/em> aux Pays-Bas produisent la gamme compl\u00e8te. Ainsi, est peu question d\u2019optimisation par la production de gros volumes dans les deux entreprises. En 2004, les deux entreprises d\u00e9cident de collaborer.\u00a0 <em>Van Merksteijn<\/em> acquiert 50% des actions, les autres 50% restent dans les mains de Roeland Van Maercke. Cela cr\u00e9e plus d\u2019\u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle \u00e0 l\u2019achat des mati\u00e8res premi\u00e8res, et l\u2019optimisation des usines par l\u2019attribution de la production de treillis \u00e0 Almelo et de la production de poutrelles\/ancrages \u00e0 Dendermonde.<br \/>\nEn 2006, on d\u00e9veloppe le nouveau Sigmafor plat, et <em>Intersig<\/em> devient titulaire d\u2019une licence <em>Bekaert<\/em>.\u00a0\u00c0 peine une ann\u00e9e plus tard, on ach\u00e8te <em>Dibat-France<\/em>, une entreprise de Metz sp\u00e9cialis\u00e9e dans la production de poutrelles planchers en b\u00e9ton pour le march\u00e9 fran\u00e7ais.<br \/>\nEn 2010, on d\u00e9veloppe un nouveau type d\u2019\u00e9carteur triangulaire plus l\u00e9ger pour progresser dans le march\u00e9. En 2011, la construction d\u2019<em>Intersig<\/em> <em>France<\/em> commence \u00e0 Saint-Pour\u00e7ain. Il s\u2019agit d\u2019une unit\u00e9 de production autonome pour treillis et bobines destin\u00e9s au march\u00e9 fran\u00e7ais.<br \/>\nEn 2012, on d\u00e9veloppe le nouvel \u00e9carteur ZIG-ZAG sur une ligne de production de haute technologie. Cet \u00e9carteur est sans about d\u00e9passant et est donc plus s\u00fbr. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019emballage plus compact, on peut charger les camions de fa\u00e7on optimale. Ces \u00e9carteurs sont distribu\u00e9s de la Lettonie \u00e0 l\u2019Italie. Cette poutrelle est d\u2019ailleurs le premier produit d\u2019<em>Intersig<\/em> \u00e0 \u00eatre brevet\u00e9 est l\u2019incitation pour investir dans d\u2019autres produits \u00e0 valeur ajout\u00e9e.<br \/>\nEn 2015, <em>Intersig<\/em> a d\u00e9velopp\u00e9 un nouveau fil. Il s\u2019agit du fil embouti \u00e0 froid de qualit\u00e9 B. Il a comme avantage de pouvoir \u00eatre trait\u00e9 parfaitement par le client. En outre, le client est moins d\u00e9pendant du fil qui provient du laminoir. Ainsi, il peut se permettre de n\u2019avoir qu\u2019une seule qualit\u00e9 en stock.<br \/>\nEn qu\u00eate de valeur ajout\u00e9e, Intersig cr\u00e9e en novembre 2018 l&rsquo;\u00e9carteur N, une am\u00e9lioration notable par rapport \u00e0 l&rsquo;\u00e9carteur U de la concurrence. Caract\u00e9ris\u00e9 par ses extr\u00e9mit\u00e9s sans abouts, une plus grande stabilit\u00e9 sur le chantier et un emballage plus compact, ce produit garantit un brevet suppl\u00e9mentaire.<br \/>\n2020 marque un changement d&rsquo;actionnariat, lorsque Peter van Merksteijn reprend les actions de la famille Van Maercke et devient ainsi propri\u00e9taire \u00e0 100 % d&rsquo;Intersig.<br \/>\nLes nombreux brevets, les collaborations avec VLAIO (Agence Flamande pour l&rsquo;Innovation et l&rsquo;Entreprenariat) et les certificats ISO prouvent qu&rsquo;Intersig se professionnalise de plus en plus. En 2018, nous obtenons pour la premi\u00e8re fois la certification ISO9001 pour notre syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 et, en 2021, nous ajoutons la certification ISO14001 pour la gestion de l&rsquo;environnement. Nous sommes d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 ajouter la norme ISO45001 pour la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 au travail \u00e0 la liste en 2024.<\/p>\n<p>Une chose est s\u00fbre : nous ne manquons pas d&rsquo;ambition !<\/p>\n<p><strong>L\u2019avenir<\/strong><\/p>\n<p>Intersig et Van Merksteijn forment un groupe solide, avec trois sites de production en Belgique, aux Pays-Bas et en France, ainsi que quinze autres succursales r\u00e9parties partout en Europe.<br \/>\nLa vision et les objectifs \u00e0 long terme d\u2019Intersig sont clairs et nets\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Professionnalisme dans tous les domaines d\u2019entreprise, et ce jusque dans les moindres d\u00e9tails.<\/li>\n<li>L\u2019\u00e9laboration et l\u2019entretien actif des relations avec ses clients, qu\u2019Intersig consid\u00e8re plut\u00f4t comme partenaires, sans laisser de place pour l\u2019opportunisme, mais pour une communication transparente et ouverte dans le seul but de cr\u00e9er une relation o\u00f9 tous les intervenants sont gagnants.<\/li>\n<li>Investissement permanent dans une innovation continue, pour permettre \u00e0 Intersig de remplir son r\u00f4le de pionnier jour apr\u00e8s jour, semaine apr\u00e8s semaine, mois apr\u00e8s mois.<\/li>\n<li>Efficacit\u00e9 dans tout ce qu\u2019Intersig entreprend.<\/li>\n<li>L\u2019accomplissement d\u2019une croissance ambitieuse mais contr\u00f4l\u00e9e, veillant aux aspects humains et dans le respect de l\u2019environnement.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour Intersig, l\u2019avenir est fort comme l\u2019acier\u00a0!<\/p>\n<p>Notes:<\/p>\n<ol>\n<li>Les treillis raidisseurs sont des poutrelles tridimensionnelles en acier \u00e0 b\u00e9ton. Ces poutres en treillis sont donc des poutrelles de support compos\u00e9es de caissons dont le but est d\u2019augmenter la rigidit\u00e9 de la construction. Et les caissons sont des constructions o\u00f9 les poutres et les barres forment une structure de rectangles et de triangles reli\u00e9s en un ensemble ind\u00e9formable.<\/li>\n<li>Un treillis d\u2019armature est une grille de fil d\u2019acier que l\u2019on pose dans une fondation comme armature pour renforcer le b\u00e9ton.<\/li>\n<li>Un \u00e9carteur est un genre de d\u00e9 qui veille \u00e0 ce que l\u2019armature dans une construction en b\u00e9ton ait l\u2019enrobage correct en maintenant l\u2019armature \u00e0 une distance pr\u00e9cise du coffrage. Les \u00e9carteurs peuvent aussi avoir la forme d\u2019une barre, d\u2019une bande ou d\u2019un anneau.<\/li>\n<li>KOMO est une homologation collective utilis\u00e9e dans la construction n\u00e9erlandaise, tant au niveau de la construction d\u2019usines, du g\u00e9nie civil, de la construction routi\u00e8re et hydraulique, que des travaux de terrassement.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est l\u2019histoire d\u2019individus avec une vision et \u00e9norm\u00e9ment de pers\u00e9v\u00e9rance, pour qui aucune barri\u00e8re n\u2019est insurmontable. C\u2019est l\u2019histoire d\u2019entrepreneurs, convaincus de leur ing\u00e9niosit\u00e9 et de leur savoir. C\u2019est l\u2019histoire vraie d\u2019une entreprise familiale dans le secteur de la sid\u00e9rurgie. C\u2019est l\u2019histoire d\u2019Intersig. Ou\u00a0: comment une petite entreprise flamande se d\u00e9veloppe encore malgr\u00e9 cette crise. 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